根据保定市纪委、财政局、监察局于印发的《关于对市党政机关、事业单位公务车辆统一张贴 “公务用车”标识的通知》，从市级到乡级所有公务用车，均须在挡风玻璃右上方贴上由该市纪委、监察局统一制作的“公务用车”标识，标识下方还印有监督电话、编号等字样，背面印有不准酒后驾车、不准用公车接送孩子或办私事、不准用公车参加婚嫁等私人喜庆事宜、不准用公车学习驾驶、不准公车停放和出入营业性娱乐场所、不准用公车旅游、不准公车外借个人、不准损毁公务用车标识及单位、车牌号等文字。凡违反“八不准”的，将予以严肃处理。

　　保定市给公务用车贴标识的做法之所应予肯定，关键在于抓住了公车管理这个症结。自1998年国家体改委制定《中央党政机关公务用车制度改革方案》之后，我国的公车改革经历十多年的历程。这些改革，基本上走的是货币化补贴路子，但没有一例是成功的。今年8月3日，参与首批车改的大庆市车改办副主任于春学指出：“车的问题，是加强管理的问题，不是改革的问题。” 而在公车管理上，主要存在两个问题：一是超编超配问题，二是日常管理问题。根据中纪委、公安部、监察部、审计署的调查，截至2007年11月30日，我国公务车共5221755辆，一年共消耗4000多亿元。保定市6000辆公车，显然也存在超编超配问题，这次没有触及。把公车张贴标识，目的是通过社会监督强化日常管理。尽管做了一半工作，也是值得欢迎的。

　　保定市给公务用车贴标识的做法之所应予肯定，还在于有利于治理公车私用这个顽症。早在2003年的“两会”上，全国政协委员刘同心公布的一份调查显示，一些地方的公车，公务用途占三分之一，干部私用占三分之一，司机私用占三分之一。他的这个分析判断，基本得到了社会的认同，保定市当然也不用例外。保定规定公车必须贴上标识，并提出了“八不准”要求，目的就是要着力解决好公车私用的问题。如果群众能够积极参与监督，保定市纪委、监察局能够敢于瞪起眼睛抓，相信会取得预期的效果。

　　加强党风廉政建设，深入开展反腐败斗争，遏制车轮腐败是一个亟待破解的课题。这就需要各级党委政府和纪检监察部门能够像保定市一样，多想想办法，把治理公车超编超配、公车私用等问题摆到议程，加强监督，抓出成效。这大概也是公众即纳税人所希望的。