一、上海第四代路名牌

申城第一代路名牌为混凝土结构，从解放前开始使用至解放后；第二代路名牌为玻璃钢结构，上世纪80年代初一直使用到1998年；第三代路名牌为搪瓷塑钢结构，从1998年开始使用，至今仍存在。

上海第四代路名牌有三种类型，其高度都是2.5米，只是长度和宽度有所不同。这三种类型分别是：设置于支路的立杆式小号路名牌、设置于主次干路的立杆式大号路名牌、设置于主次干路交叉口的直角式路名牌。设置在主干路及次干路的路名牌，牌面尺寸为1500毫米×450毫米；设置在支路的路名牌，牌面尺寸为1200毫米×360毫米；设置在主干路与主干路、主干路与次干路交叉口的直角式路名牌，牌面尺寸为1500毫米×360毫米。

　　出于人性化考虑，此次推出的新路名牌一般安装在交叉口进口道右侧（即进入路口方向道路的右侧），如车行道宽度大于40米则在进出口两侧各装一块路名牌。当两个交叉口之间的路段长度大于400米时，在路段中还会适当增加路名牌。

　　新一代路名牌上增设了门牌号码，根据门牌号码，可以了解路名牌一侧的道路是单号或双号；行人可以选择行进方向；可以明确知道自己要达到的目的地是否在此号码范围内。新路名牌上的门牌号码表示路名牌所在道路上该路格内的门牌区间。比如设置在南京西路上的（华山路口）的路名牌，上面显示的1576号和1688号，表示南京西路从常德路到华山路这个路格内的门牌区间。

二、深圳新型路名牌

针对深圳市部分公共标识存在不同程度的破损、错漏以及缺失等现状，尤其是中英文双语标识英文译写不规范问题，深圳市政府拟统一部署开展全市公共标识设置整改工作。经多方筛选，深圳市规划部门征集了三套设计方案以供进一步选择。其中每套方案都包含相同风格的路名牌和公共导向标志牌，共有“路牌／巷牌”、“平板式导向标志牌”、“带地图的风向标式导向标志牌”、“不带地图的风向标式导向标志牌”四种形式。

三、高科技路名牌

针对目前路名牌结构简单，功能单一的缺点，结合目前城市改造，不断满足人们的需求，经过努力，将各种科技应用到路牌上，将太阳能发光，地图导示，CED公益信息和GPS城际导航图应用到路名牌上，由于包含了多项高科技技术，给人们带来了很大的方便，在数字化时代，科技型路名牌的问世，对推动我国的路名牌向科技化人性化民展方向具有积极的作用。

法国研制出一种电脑控制的路牌，它能显示出市区内的电子地图，指引司机、旅客快速方便地达到目的地；如有迷路的旅游者，只要将自己要去的地方“告诉”电子路标装置，它就会在20 秒钟内，送出一张纸条，上面有打印好的行程路线和所需的时间。

日本东京的街道上设置的太阳能路牌，则以自动变换的文字提示司机。白天，路牌显示出“禁止行车”、“小心慢行”等字样；晚上，路牌则变成“打开车灯”。